Descrição
Hanse 470 (2008) – Um Cruzeiro Moderno com Alma de Performance
Visão Geral
O Hanse 470, lançado em 2008 pelo renomado estaleiro alemão Hanse Yachts, representa uma fusão harmoniosa entre design moderno e excelente desempenho à vela. Projetado pelo prestigiado escritório de arquitetura naval Judel/Vrolijk & Co, o Hanse 470 destaca-se por suas linhas elegantes, casco veloz e layout de convés inovador – ideal tanto para cruzeiros longos quanto para uma vida confortável a bordo.
Construído com atenção aos detalhes e materiais de alta qualidade, o Hanse 470 continua sendo uma escolha popular entre velejadores que procuram um cruzeiro com ótimo desempenho e espaço generoso no interior.
Design e Construção
Casco e Convés
O Hanse 470 possui casco infundido a vácuo com resina epóxi – uma tecnologia que não era padrão em muitos veleiros dessa categoria na época. Esse método de construção proporciona excelente relação resistência/peso e maior rigidez estrutural, além de minimizar o risco de osmose.
O casco possui entrada fina na proa e popa larga, o que melhora o desempenho tanto contra o vento quanto nas folgadas. O convés é plano, com superestrutura baixa e passagens laterais amplas, características do estilo minimalista da Hanse. O deck em teca (opcional de fábrica) oferece beleza e aderência, enquanto o cockpit espaçoso, os dois volantes e a plataforma de popa rebatível garantem funcionalidade e ergonomia.
Quilha e Leme
O modelo geralmente é equipado com uma quilha do tipo T (bulbo) com 2,3 m de calado, oferecendo ótima estabilidade e desempenho contra o vento. Também foi disponibilizada uma versão com calado reduzido. O leme tipo espadão profundo proporciona excelente controle, tornando a navegação precisa e prazerosa.
Desempenho à Vela
Os entusiastas da vela apreciam o Hanse 470 por seu equilíbrio entre conforto de cruzeiro e capacidade de regata. O casco, projetado por Judel/Vrolijk, é ágil, responsivo e rápido, especialmente em ventos médios a fortes.
Mastro e Velame
O modelo possui um plano vélico potente, porém fácil de manusear. A mastreação é fracionada com genoa autovirante – uma característica da Hanse que facilita manobras e permite velejar com tripulação reduzida. A vela grande é geralmente full-batten, com lazy bag ou enrolador no mastro como opcionais.
Área vélica padrão:
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Vela grande: ~63 m²
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Genoa autovirante: ~48 m²
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Gennaker ou balão (opcional) para melhores desempenhos nas folgadas.
Os equipamentos de convés são de alta qualidade (Harken ou Lewmar), garantindo confiabilidade. A configuração com dois lemes proporciona excelente visibilidade e controle, com as adriças e escotas trazidas para perto do timoneiro.
Conforto Interior
O interior do Hanse 470 é moderno e funcional, combinando estilo europeu com praticidade para longas estadias a bordo. Grandes janelas no casco e escotilhas no teto iluminam o salão, criando um ambiente claro e arejado, raro em veleiros da época.
Configurações de Layout
O modelo foi oferecido com várias configurações de layout (2 a 4 cabines). A versão mais comum inclui:
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Cabine do proprietário na proa, com cama central, banheiro privativo e box separado.
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Duas cabines de popa, cada uma com cama de casal e amplo armário.
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Salão espaçoso com sofá em U, mesa de jantar e área de navegação ou lounge a estibordo.
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Cozinha em L totalmente equipada com fogão, forno, geladeira e pia dupla.
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Dois banheiros, sendo o da proa com chuveiro separado.
O acabamento interno utiliza madeiras nobres (geralmente mogno, cerejeira ou carvalho claro), bancadas Corian e estofamentos de qualidade. A marcenaria segue o padrão alemão: funcional e bem executada.
Cockpit e Layout do Convés
O cockpit do Hanse 470 é largo e planejado tanto para velejar com eficiência quanto para relaxar. Os dois volantes garantem excelente acesso à plataforma de popa e facilitam a circulação. A mesa central com abas dobráveis é ideal para refeições ao ar livre e pode ser recolhida para liberar espaço durante a navegação.
A popa é rebatível, transformando-se em plataforma de banho – um diferencial raro em veleiros de 2008 – facilitando o acesso ao mar ou ao bote.
Há amplo espaço de armazenamento nos paióis de cockpit, incluindo um grande porão. Guinchos elétricos, propulsor de proa e molinete elétrico estavam disponíveis como opcionais e facilitam as manobras.
Pontos Fortes do Hanse 470
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Design moderno e atemporal – ainda atual após mais de uma década.
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Casco com excelente desempenho – rápido e responsivo.
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Genoa autovirante – simplifica as manobras, ideal para casal ou velejador solo.
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Interior espaçoso e luminoso – ótimo para viver a bordo ou viagens longas.
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Construção em epóxi – mais leve, rígido e resistente à osmose.
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Layout flexível – atende tanto proprietários privados quanto uso em charter.
Pontos a Considerar
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Versão de calado reduzido perde desempenho contra o vento.
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Genoa autovirante pode ser pouco potente em ventos fracos – muitos adicionam código 0 ou gennaker.
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Eletrônicos e sistemas podem necessitar de atualização, dependendo do histórico de manutenção.
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Acesso ao motor pode ser limitado para serviços maiores.
Posição no Mercado e Valor
Em 2025, o Hanse 470 (2008) representa excelente custo-benefício entre os veleiros de 45 a 50 pés. Competindo com marcas como Jeanneau, Bavaria e Beneteau, o Hanse se destaca pelo casco em epóxi, design elegante e acabamento superior.
Unidades bem mantidas e com upgrades (bow thruster, velas novas, painéis solares, etc.) são muito valorizadas no mercado de usados.
Conclusão
O Hanse 470 (2008) é uma excelente escolha para velejadores que buscam design contemporâneo, qualidade de construção e ótimo desempenho à vela, tudo isso com o conforto necessário para cruzeiros longos. Seja para explorar o Mediterrâneo, cruzar oceanos ou viver a bordo, este veleiro entrega confiabilidade, estilo e prazer de navegação.
Medidas
| Comprimento | 14 M | Boca | 4.46 M |
| Calado Max | 2.6 M |
Cabines
| Numero de Cabines | 3 |
| Camas | 3 |
| Casas de Banho | 2 |
| Capacidade | |
| Numero de pessoas |
Motors, Tanks & Propellers
| Motor Marca | Yanmar |
| Motor Modelo | 4JH4-TCE |
| Motor Potencia | 75 HP |
| Motor Ano | 2008 |
| Deposito combustivel | |
| Deposito combustivel | 250 |
| Deposito de agua | 400 Lts |
| Deposito de águas Negras | Lts |
| Helice tipo | |
| Propeller | Folding Propeller |
Electronica
- AIS
- Piloto automatico
- Busola
- Plotter
- Radar
- Repetidor(es)
- TV Set
- VHF
- Vento, Velocidade e Direção
Equipamento interior
- Carregador de baterias
- Helice de proa
- Agua quente
- Forno Microondas
- Forno
- Refrigerador
- Helice de popa
Equipamento Eletrico
- Inversor
- Shore power Inlet
Equipamento Exterior/Extras
- Molinete eletrico
- Vela principal com batentes completo
- Furling genoa
- Balsa
- Refletor de radar
- Spinnaker
- Teka no cokpit
- Tender
Capas
- Bimini top
- Lazy bag
Equipamento Adicional
- Guincho ancora eletrico
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