Descrição
Hanse 470 (2008) – Um Cruzeiro Moderno com Alma de Performance
Visão Geral
Lançado em 2008 pelo conceituado estaleiro alemão Hanse Yachts, o Hanse 470 representa uma combinação harmoniosa entre design moderno e elegante e um forte desempenho à vela. Desenhado pela Judel/Vrolijk & Co, um dos mais reconhecidos gabinetes de arquitetura naval do mundo, o Hanse 470 destaca-se pelas suas linhas elegantes, casco veloz e layout de convés inovador — tudo pensado para cruzeiros dinâmicos e confortável vida a bordo.
Construído com grande atenção ao detalhe e equipado com materiais de elevada qualidade, o Hanse 470 continua a ser uma escolha popular para velejadores que procuram um cruzeiro de alta performance, capaz de realizar travessias longas com facilidade, oferecendo ao mesmo tempo um interior espaçoso e confortável.
Design e Construção
Casco e Convés
O Hanse 470 apresenta um casco em epóxi infundido a vácuo — uma tecnologia que, na época, nem sempre era comum em iates desta dimensão. Este método de construção garante uma excelente relação resistência/peso e uma rigidez estrutural superior, reduzindo também o risco de osmose. O casco tem uma entrada fina à proa e uma popa larga, melhorando o desempenho tanto à bolina como à vela larga.
O convés raso, o casario de baixo perfil e os amplos passadiços laterais são marcas do estilo minimalista da Hanse. O deck em teca (opcional na construção) acrescenta beleza e aderência, enquanto o cockpit espaçoso, os dois lemes e a plataforma de banho rebatível contribuem para uma ergonomia excecional.
Quilha e Leme
O iate é normalmente equipado com uma quilha em T (calado de 2,3 m), proporcionando grande estabilidade e excelente eficiência à bolina. Foi também disponibilizada uma versão de calado reduzido para navegação costeira ou águas mais rasas. O leme do tipo espadão confere grande precisão e resposta, tornando a embarcação muito agradável de governar mesmo em condições exigentes.
Desempenho à Vela
Os entusiastas da vela apreciam o Hanse 470 pelo seu impressionante equilíbrio entre conforto de cruzeiro e capacidade quase regateira. O casco projetado pela Judel/Vrolijk é vivo, ágil e capaz de atingir excelentes velocidades, sobretudo com vento médio a forte.
Mastreação e Plano Vélico
O 470 apresenta um plano vélico potente mas fácil de gerir. Vem equipado com mastro fraccionado e vela de proa autovirante — uma marca da Hanse que permite viragens simples e navegação facilitada por tripulações reduzidas. A vela grande é geralmente full-batten, e muitos proprietários optam por saco de vela (lazy bag) ou enrolamento no boom.
Área vélica típica:
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Vela grande: ~63 m²
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Jib autovirante: ~48 m²
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Opcional: gennaker ou spinnaker para melhor desempenho à popa.
O equipamento de convés de alta qualidade, como winches Harken ou Lewmar, assegura fiabilidade e performance. A configuração de duplo leme oferece excelente visibilidade e acesso fácil aos comandos, conduzidos maioritariamente para o cockpit.
Conforto Interior
O interior do Hanse 470 combina o estilo europeu moderno com soluções práticas para cruzeiro. Grandes janelas no casco e escotilhas superiores inundam o salão de luz natural, criando um ambiente amplo e arejado, invulgar para embarcações desta época.
Opções de Layout
O 470 foi disponibilizado em várias configurações, entre 2 e 4 cabines. A mais comum inclui:
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Cabine do proprietário à proa com cama central, casa de banho privativa e duche separado
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Duas cabines à popa, cada uma com cama dupla e amplo espaço de arrumação
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Salão espaçoso com sofá em U, mesa de jantar e lounge ou zona de navegação a estibordo
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Cozinha em L totalmente equipada, com fogão, forno, frigorífico e pias profundas
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Duas casas de banho (proa e popa), sendo a da proa com duche separado
O uso de madeiras finas (geralmente mogno, cerejeira ou carvalho claro), bancadas em Corian e estofos de qualidade conferem ao interior um aspeto acolhedor e contemporâneo. A construção é tipicamente alemã: precisa e funcional.
Cockpit e Layout de Convés
O cockpit largo do Hanse 470 foi projetado tanto para eficiência à vela como para lazer. Os dois volantes garantem excelente acesso à plataforma de popa e facilitam a circulação durante a navegação ou fundeado. A mesa de cockpit com abas rebatíveis é ideal para refeições ao ar livre e pode ser recolhida para libertar espaço enquanto se navega.
A popa rebatível transforma-se numa plataforma de banho — um elemento pouco comum em barcos de 2008 — oferecendo ótimo acesso ao mar e ao bote.
Existe ainda amplo espaço de arrumação nos paióis do cockpit, incluindo um profundo porão de popa. Winches elétricos, thruster de proa e guincho elétrico eram opcionais e aumentam significativamente a facilidade de manobra.
Pontos Fortes do Hanse 470
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Design elegante e intemporal — ainda atual hoje
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Casco orientado para performance — rápido e responsivo
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Jib autovirante — navegação simplificada, ideal para casais ou solo
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Interior espaçoso e luminoso — excelente para viver a bordo ou cruzeiros longos
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Construção robusta com casco em epóxi — maior durabilidade
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Layout flexível — adapta-se a uso privado ou charter
Pontos a Considerar
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A versão de calado reduzido perde um pouco de eficiência à bolina
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O jib autovirante pode ser fraco com vento leve — muitos proprietários usam Code 0 ou gennaker
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Eletrónica e sistemas podem precisar de atualização, dependendo da manutenção
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Acesso ao motor pode ser apertado para alguns trabalhos
Posicionamento e Valor no Mercado
Em 2025, o Hanse 470 (2008) representa um valor excecional no segmento dos cruzeiros de performance entre 45 e 50 pés. Com preços competitivos face a Jeanneau, Bavaria e Beneteau, distingue-se pelo casco em epóxi, design elegante e acabamentos de nível superior.
Unidades bem cuidadas, com atualizações (bow thruster, painéis solares, velas recentes, etc.), são especialmente procuradas e mantêm um bom valor de revenda.
Conclusão
O Hanse 470 (2008) é uma excelente escolha para quem procura design moderno, construção sólida e verdadeiro desempenho à vela, num pacote confortável para cruzeiro. Seja para navegação costeira no Mediterrâneo, travessias do Atlântico ou vida a bordo a longo prazo, este iate oferece fiabilidade, estilo e uma experiência de navegação extremamente satisfatória..
Medidas
| Comprimento | 14 M | Boca | 4.46 M |
| Calado Max | 2.6 M |
Cabines
| Numero de Cabines | 3 |
| Camas | 3 |
| Casas de Banho | 2 |
| Capacidade | |
| Numero de pessoas |
Motors, Tanks & Propellers
| Motor Marca | Yanmar |
| Motor Modelo | 4JH4-TCE |
| Motor Potencia | 75 HP |
| Motor Ano | 2008 |
| Deposito combustivel | |
| Deposito combustivel | 250 |
| Deposito de agua | 400 Lts |
| Deposito de águas Negras | Lts |
| Helice tipo | |
| Propeller | Folding Propeller |
Electronica
- AIS
- Piloto automatico
- Busola
- Plotter
- Radar
- Repetidor(es)
- TV Set
- VHF
- Vento, Velocidade e Direção
Equipamento interior
- Carregador de baterias
- Helice de proa
- Agua quente
- Forno Microondas
- Forno
- Refrigerador
- Helice de popa
Equipamento Eletrico
- Inversor
- Shore power Inlet
Equipamento Exterior/Extras
- Molinete eletrico
- Vela principal com batentes completo
- Furling genoa
- Balsa
- Refletor de radar
- Spinnaker
- Teka no cokpit
- Tender
Capas
- Bimini top
- Lazy bag
Equipamento Adicional
- Guincho ancora eletrico
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